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觸手可及—大尺寸觸摸屏在地鐵中的應(yīng)用

2020-01-30

經(jīng)濟(jì)發(fā)展日新月異,未來(lái)無(wú)“觸”不在。

 

新一代可變觸摸屏地鐵碳纖維車(chē)窗即將進(jìn)入大眾視野。

 

據(jù)廣州增城發(fā)布的消息,新一代碳纖維地鐵在廣州試運(yùn)行,時(shí)速高達(dá)140公里,碳纖維車(chē)身,可變車(chē)窗觸摸屏,具備全自動(dòng)駕駛能力。

 

“未來(lái)地鐵”列車(chē)采用先進(jìn)的碳纖維技術(shù)。車(chē)身、轉(zhuǎn)向架、駕駛室、設(shè)備艙均采用碳纖維復(fù)合材料,整車(chē)減重13%。同時(shí),牽引系統(tǒng)采用新型高效節(jié)能碳化硅逆變器和永磁同步牽引電機(jī)。車(chē)輛更輕,牽引系統(tǒng)更高效。

 

觸摸車(chē)窗是“未來(lái)地鐵”中的一大亮點(diǎn)。窗口變成了一個(gè)大觸摸屏,相當(dāng)于一個(gè)超大的“Pad”。動(dòng)動(dòng)手指,就可以在窗口上網(wǎng)、看視頻、瀏覽新聞、看電視節(jié)目。讓您隨時(shí)隨地用手指了解世界、觸摸和未來(lái)。

 

為驗(yàn)證“下一代地鐵列車(chē)”的關(guān)鍵性能指標(biāo),廣州地鐵精心策劃集結(jié)車(chē)輛、懸鏈線(xiàn)、軌道、安全、駕駛員等專(zhuān)業(yè)精英組成測(cè)試團(tuán)隊(duì),利用天窗后天窗時(shí)間8號(hào)線(xiàn)竣工 開(kāi)展列車(chē)牽引制動(dòng)、動(dòng)應(yīng)力、動(dòng)力學(xué)、無(wú)人駕駛技術(shù)、基于直驅(qū)永磁同步牽引電機(jī)的雙流牽引系統(tǒng)集成技術(shù)、制動(dòng)能量回收等多項(xiàng)試驗(yàn),充分驗(yàn)證相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。經(jīng)過(guò)近2個(gè)月的努力,各項(xiàng)線(xiàn)路測(cè)試和運(yùn)行演示圓滿(mǎn)完成。

 

觸摸屏與我們的生活息息相關(guān)。在為我們提供便捷生活的同時(shí),我們也看到了未來(lái)科技時(shí)代觸摸屏發(fā)展的更多可能。

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